＜職務内容＞

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

自動車の電動化による技術革新が進んでいる中で、様々なパワートレインの開発が進められております。
その中でも駆動系に関連する新技術の開発に取り組んでおり、より魅力的な車両としての商品の価値想像に貢献しています。
システムズエンジニアリングの考え方をベースに最新のシミュレーションやAI技術を応用して新しい駆動系システムを開発するスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。

②具体的な業務内容

-駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムを具現化するための目標を設定する
-目標達成のためのシステム構成を定義する
-定義されたシステム構成の実現のため設計・評価する

＜職場環境・働き方＞

50名規模のチームで幅広い年代のメンバーが在籍しています。一体感があり、なんでも気軽に話せる職場環境です。
日産の駆動技術開発の中心的組織であり、様々な製品を先行開発から量産開発まで担当している組織です。
 

＜アピールポイント＞

これからの日産車の商品価値を決める重要な駆動システム・部品の開発に携わることで、技術者としての自己実現や社会への貢献を実感できます。世界最先端の駆動系技術のスキルを習得することができ、将来的にはテクニカルエキスパート職やマネジメントポジションに進むことができる。

＜採用要件＞

■MUST

機械工学やシステム工学、情報工学などの工学系知識を有しているか、取得する意欲がある。
TOEIC：600点以上

■WANT

機械工学やシステム工学、情報工学などを使用した製品開発の実経験がある。
・TOEIC：650点以上

＜求める人物像＞

・主体的に課題に取り組み、関係者と協力して課題解決までやり切ることができる
・事実に基づいた論理的な思考をもちながら、既成概念にとらわれずに積極的にチャレンジできる

＜年収＞

＜月次給（ 参考値 ）＞

230,000円～439,000円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします

＜想定年収（ 参考値 ）＞

約410万円～780万円

・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）

・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。

※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給

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